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1928年,张作霖选了3条路线秘密回东北,却仍被精准炸毁在第80节车
发布日期:2024-12-19 18:58    点击次数:67

1928年,张作霖选了3条路线秘密回东北,却仍被精准炸毁在第80节车厢。或许张作霖至死都想不到,背后出卖他的人竟是身边人。

1928年的中国北方,军阀混战不断。在北京城里,这位身兼北洋陆海军大元帅、安国军总司令等多重要职的张作霖,每天都在接收着各种错综复杂的情报。

东北军在南方战场上节节败退,冯玉祥和阎锡山的联军正在步步紧逼北京。形势的急转直下让这位"东北王"意识到,继续留在北京恐怕会带来更大的风险。

在深思熟虑之后,张作霖决定撤离北京,重返自己经营了二十余年的东北根据地。但回东北这条路并不好走,从北京到东北的沿途,既有日本军队的严密监控,也有各方势力的暗中盯梢。

为了确保安全,张作霖的幕僚团队制定了三条返回东北的路线。

就在张作霖即将启程的前夕,他的亲信送来了一份紧急情报。情报显示,在京奉铁路沿线的皇姑屯附近,日本铁路守备队的行动十分异常,他们封锁了交通要道,还在进行可疑的工事活动。

面对这个情况,张作霖陷入了两难的境地。乘坐专列固然快捷,但沿途都在日军的控制之下。选择公路线路虽然更隐蔽,但当时的公路条件十分糟糕,颠簸难行。

在这个关键时刻,张作霖用了一个出人意料的方式来决定自己的命运。他拿起一张纸,撕成两半,分别写上"火"和"汽"两个字,然后将纸团揉成一团。

当他打开纸团,看到"火"字的那一刻,张作霖就此确定了乘坐专列返回东北的计划。

为了迷惑可能存在的敌人,张作霖没有按照原定的6月1日出发。他改变了行程安排,在专列上安排了自己的五姨太和几名随从提前启程,企图混淆视听。

在确定铁路沿线没有异常后,张作霖终于在6月3日晚间登上了这趟开往东北的专列。

日本关东军高级参谋河本大作接到命令后,立即开始着手制定刺杀张作霖的详细计划。为了选择最佳的刺杀地点,河本大作亲自对京奉铁路沿线进行了多次实地考察。

在反复权衡多个地点后,皇姑屯最终成为了首选目标。这里不仅是张作霖返回东北的必经之地,更重要的是这段铁路线正好在日本关东军的势力范围内。

河本大作对刺杀行动的每个细节都进行了周密的策划。他命令部下在铁轨两侧布置了三十个装有炸药的麻袋,这些麻袋被巧妙地伪装成普通的护路沙袋。

为了确保万无一失,河本大作还在铁轨上做了特殊处理,以确保在火车经过时能够准确引爆炸药。同时,他还在附近埋伏了一支配备了刺刀的特别行动队。

这支特别行动队的任务是在爆炸未能达到预期效果的情况下,立即展开第二轮进攻。河本大作将这支队伍安排在爆炸点附近的隐蔽处,随时准备趁乱发起突袭。

日本如此精心策划要除掉张作霖,其根本原因在于张作霖的存在已经严重威胁到了日本在东北的利益。早年间,张作霖能够迅速崛起,很大程度上得益于日本的支持。

在日本的殖民计划中,东北的战略地位至关重要。这里不仅资源丰富,更是日本进一步侵略中国的跳板。而张作霖的存在,已经成为了日本实现这一计划的最大绊脚石。

经过反复权衡,日本最终决定采取最激进的方式来解决张作霖这个问题。河本大作的这个刺杀计划,不仅要除掉张作霖这个人,更是要给其他反对日本的人一个血的教训。

日本在张作霖身边布下的间谍网络,比任何人想象的都要密集。早在策划刺杀行动之前,日本就已经在张作霖的亲信圈内安插了两名重要的线人。

当张作霖改变原定6月1日的出发计划时,这个消息在极短的时间内就传到了河本大作的耳中。线人不仅报告了新的出发时间,还详细说明了张作霖将乘坐的专列编组情况。

在这列由22节车厢组成的专列中,第80号车厢被重点布置,是张作霖的专用车厢。这个关键信息的泄露,让日本的刺杀计划变得更加精准。

专列的具体编组信息对于刺杀行动来说至关重要。日本人需要精确计算爆炸的时间点,确保炸药在张作霖所在的车厢经过时引爆。

6月4日,这列搭载着张作霖的专列缓缓驶向皇姑屯。当火车驶入预设的爆炸地点时,早已埋伏在此的日本特工立即引爆了炸药。

爆炸发生时,整个车厢被炸得粉碎,车身被抛出数丈远。张作霖在这次爆炸中身受重伤,虽然被及时送回大帅府抢救,但最终仍未能挽回生命。

日本的这次刺杀行动不仅除掉了张作霖这个对手,更为他们进一步控制东北创造了条件。张作霖死后,其子张学良继承了父亲的军政大权。

然而张学良面临的形势比他父亲更加严峻。一方面要应对日本日益增长的野心,另一方面还要处理国内复杂的政治局势。